【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市政府近年於青埔地區(qū)推動(dòng)許多發(fā)展計(jì)畫及大型活動(dòng)，讓青埔地區(qū)成為重要的重劃區(qū)，也是觀光亮點(diǎn)。為解決現(xiàn)在民眾多倚賴國(guó)道2號(hào)大竹交流道進(jìn)出青埔地區(qū)所造成的壅塞問題，市府交通局與高公局合作進(jìn)行「國(guó)道1號(hào)增設(shè)中豐交流道計(jì)畫」、「國(guó)道2號(hào)大竹交流道改善工程(延伸跨越市道110甲)可行性研究」，以及「國(guó)道1號(hào)內(nèi)壢交流道新增匝道銜接中園路高架」之研究案，將青埔的聯(lián)外交通透過三處高速公路計(jì)畫，打通任督二脈，讓用路人可快速往來青埔地區(qū)。
 
交通局長(zhǎng)劉慶豐表示，「國(guó)道1號(hào)增設(shè)中豐交流道計(jì)畫」位於國(guó)道1號(hào)主線與五楊高架平面交織段(中壢轉(zhuǎn)接道)，新增北入匝道、南出匝道及南出環(huán)道，服務(wù)五楊高架路段上下匝道的車流，其建設(shè)計(jì)畫於2020年8月3日獲行政院核定，計(jì)畫經(jīng)費(fèi)12.69億元由國(guó)道基金全額支應(yīng)，高公局已完成2場(chǎng)興辦事業(yè)計(jì)畫公聽會(huì)，刻正進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、都市計(jì)畫變更與環(huán)境差異分析程序，完成後即可開工，市府亦會(huì)積極協(xié)助交通部辦理各項(xiàng)作業(yè)，可有效縮短計(jì)畫時(shí)程，預(yù)計(jì)2025年完工。
 
劉慶豐指出，「國(guó)道2號(hào)大竹交流道改善工程(延伸跨越市道110甲)可行性研究」案，可改善原交流道匝道受中正東路號(hào)誌影響而回堵之情形，高公局已於2020年7月進(jìn)行初核會(huì)議，市府交通局已依高公局初核意見完成「國(guó)道2號(hào)大竹交流道改善工程(延伸跨越市道110甲)可行性研究」修正，近期將續(xù)送高公局審議。此外，有關(guān)「國(guó)道1號(hào)內(nèi)壢交流道新增匝道銜接中園路高架」案，交通局刻正研議利用既有中園路路廊高架化，或鄰近之新街溪等其他路廊新增高架道路銜接內(nèi)壢交流道之可行性，其目標(biāo)係新增可快速連接青埔與內(nèi)壢交流道之道路系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2020年底可完成初步研究。
 
劉慶豐說明，為讓青埔各區(qū)域皆有快速聯(lián)外的道路系統(tǒng)，市府積極推動(dòng)可快速往來國(guó)道2號(hào)、國(guó)道1號(hào)五楊高架及平面之三項(xiàng)計(jì)畫，未來民眾不只可利用國(guó)道2號(hào)大竹交流道進(jìn)出青埔，亦可利用鄰近A19之中豐北路銜接至國(guó)道1號(hào)五楊高架，更有機(jī)會(huì)由青埔中心A18地區(qū)，藉由站前西路銜接中園路高架橋進(jìn)出國(guó)道1號(hào)內(nèi)壢交流道。
 
劉慶豐提及，市府於青埔地區(qū)投入大量公共建設(shè)，青埔地區(qū)的聯(lián)外交通需求日益增加，市府與高公局聯(lián)手合作，積極推動(dòng)高快速道路系統(tǒng)，除了便利青埔地區(qū)民眾外，更可讓其他地區(qū)民眾快速地進(jìn)入青埔，一同體驗(yàn)青埔的快速發(fā)展。